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2015年7月17日
[DCC]

Tam Valley Depot の無線DCC

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Tam Valley Depot社が「Dead Rail Components」と呼んでいる無線制御のDCCシステム．
左が受信機で右が送信機、どちらもUS$69.95
送信機は電源不要で、既存のDCCシステムの出力をつなぐだけ．
受信機はロコに積んだパッテリーとDCCデコーダーの間に入れる．
レールの代わりに電波を通してDCCを制御し、バッテリーから電力を得るという仕組みで、つまりプラレールのように、線路がなくても機関車が走る！
MR誌2015年5月号やGazette誌2014May/Juneに、無線システムの特集記事が出ているが、このTam Valleyの製品が最もシンプルだと思う．
DCCのコントローラー等は既存のものを使い、レール給電と併用もできる．
受信機が複数台あっても、DCCのアドレスでロコを区別するのは従来通りである．

何がいいかというと、レールが汚れていてもロコがスムーズに走る、ということ．
今の鉄道模型の最大の欠陥「集電不良」が解決する．


DRS1A
DRS1B

送信機と受信機共通の説明書はこれだけ．
別売りのPDFドキュメントもあるが、接続も動作もシンプルなので、迷うことはない．
最大の注意点は、受信機のバッテリー接続コードが赤=「-」黒=「+」になっていること．
+-逆に接続しても壊れないが、動かない．
輸入品なので、国内での使用は自己責任で．


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装置を組み込んだのは、AMS社のOn30ロコ「D&RGW」ディーゼルスイッチャー50号機．
このシステムは、バッテリーと受信機を格納するスペースの確保が課題だ．
このロコはアナログDC仕様なので、電気系統は全面改造して、サウンドデコーダーとスピーカーも追加する．


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受信機と 7.4V 1050mAhリチウム電池、DigitraxのSDN136PSサウンドデコーダー、スピーカーをキャブに入れる．
SDN136PSはNスケール用の小さいスピーカーが付いていたが、大きめのものに替えた．
車輪からの集電とモーターの配線は切り離すが、コネクタの切替でレール集電もできるようにしてある．

ライトは1.5Vの麦球だったが、元のライトユニットにデコーダーのライト出力を加えても点灯しなかった．
それで前後ともLEDのライトに付け替えた．
8ピンコネクタはエポキシで補強してあるが、中にライト用の定電流ダイオード(CRD)が入っている．


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電池と受信機の接続コネクタを背面に出して外でつなぐ．
これが、電源スイッチ兼用バッテリー充電端子になる．
この無線システム上では、デコーダーのCV値設定ができないので、デコーダーと受信機のコネクタを床下に出して、外から直接デコーダーにつなげるようにしてある．

SDN136PSデコーダーのCV値
CV番号初期値変更値内容
580912Master Volume
60010=Steam, 1=GP38 Diesel　
1412540Bell Volume
14672Bell Ring Rate faster


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ウェザリングして、完成．

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走行中．
背面のバッテリーコネクタが少々目立つ．
15cmほどのアンテナは、屋根の上をはわせている．
バッテリーの電圧が低いせいで、あまりスピードは出ない．
動作は安定しているが、まれに音が出なくなったような時は、バッテリーコネクタの接続を一旦外してまた付ける．


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無線の威力はこんな具合．
(QuickTime動画 32秒 13.5MB)

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充電中のようす．

●バッテリーについて
説明書には、特定の場所でレールから充電する等のアイデアが出ているが、電源ON/OFFをかねて、バッテリーに直接充電するほうが使いやすい．
説明書にはLiPo(リチウムポリマー)電池を使うと書いてあるので、LiPo電池を探したが、このロコに入るような小型のものは見つからなかった．
ここで使ったのは 7.4V リチウム電池だが、5,820円と比較的高価だった．
他に、かなり大きくなるが充電式の単4電池を6本以上束ねたものや、9Vの006Pタイプ充電池も使える．
バッテリー電圧は12V以上が望ましいが、最新のデコーダーとモーターなら、7V程度でも動く．
モーターの性能によるが、バッテリー容量が1000mAhあれば、30分程度は連続走行できる．
容量が減ってくると、音が途切れたりスピードが遅くなる．

使ってみて感じるのは、ロコの動きが実にスムーズなこと．
DCCコントローラーの応答性も問題無い．
車輪とレールから電気を得るという方法がいかに不安定か、ということがわかる．
レールを磨かなくてすむのは気楽だが、唯一、脱線しても止まらない、というのが欠点．
DCC出力をレールと送信機に同時につなぎ、集電不良のロコだけ無線バッテリー化して、既存のレール集電ロコと共存する、というのが一番リーズナブルだと思う．


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