あそ・びっと工房

2024年6月24日
[HOロコ]

VULCAN DUPLEXをDCC化する

PFM Unitedの VULCAN DUPLEXタンク機関車



分解する



動きがよくないので動輪を調べる



コアレスモーターに交換してみたが、
走行中にゴムジョイントが外れてしまうので、
結局元のブラシモーターに戻した．



ダミーライトにチップLEDを仕込む．
CRDを、アナログDCで前進時点灯するように配線すれば、
DCC時は常時点灯になる．



デコーダーが機関車の車内に入らないので、
韓国製PRECISION SCALE社の、
BAY WINDOWカブースに入れようと考える．



台車にリン青銅線の集電ブラシをつける．



車内に、
SOUNDTRAXX社のDSD-100LCデコーダーと、
スピーカーを格納する．
動作確認用に、ヘッドライトのLEDも入れる．



カブース側からは、
デコーダーのモーター出力と集電台車のリード線を出し、
ロコ側からは、モーターと集電車輪のリード線を出す．
ロコ側の端子同士をつなげれば、
ロコ単体でアナログDC走行ができる．



完成．
ヘッドライトONの状態．



集電車輪が2輌分になるので、快調に走る．

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SOUNDTRAXX DSD-100LCデコーダーの設定

【CV値】 ->変更後
CV1=1360
CV2=7 ->15 Start Voltage
CV3=0 ->5 Accelaration Rate
CV4=0 ->5 Braking Rate
CV115=1 ->0 Whistle Select Light (1=Medium 2=Heavy)
CV116=64 Exhaust Chaff Rate
CV120=192 ->255 Witsle Volume
CV121=128 Bell Volume
CV122=128 ->255 Exhaust Volume
CV123=128 Airpump Volume

【ファンクションキー】
F0=HeadLight
F1=Bell
F2=Whistle
F7=HeadLight Dimmer
F8=Audio Mute

蒸気機関車は音が出ないとつまらない．
モーターのリード線を外に出す、というのがこの改造の基本．
後続のカブースから音が出るのだが、さほど不自然ではない．
手持ちの古いデコーダーを利用したので、音の種類が少ないのが物足りない．