あそびっと
2017年7月9日
[HO ロコ]
HOロコ改造2題
日本型の蒸気機関車には、サウンド付きの安価な製品がほとんどない．
なければ作ってみようと、
「セカイモン」から2種のSLを購入し、改造してみた．
これはBACHMANN社の0-6-0 ポーター．
送料/関税/消費税を含めた合計は約9,500円．
DCCデコーダー装備だが、サウンド付きのデコーダー(Digitrax SDN136PS)に交換する．
コネクターなしの直配線だったので、リード線を切ってサウンドデコーダーをつなぐ．
スピーカーはちょうどキャブ内に収まる箱型のものに交換した．
中央の銀色のパイプはなんとモーターである．
車体のロードネームを塗りつぶして完成．
地方私鉄の入替機関車風？
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こちらはRivarossi(リバロッシ)製の0-6-0ポーター、購入価格は合計7,300円．
アナログで動くが、DCCデコーダーの装備を想定しており、分解もしやすかった．
困ったのが6ピンのNEMコネクタで、このプラグは手持ちがない．
しょうがないので0.3mmの真鍮線とエポキシ接着剤でプラグを作った．
ただし、ライトへの配線仕様がよくわからず、結局利用したピンは4本分で、ライトには直接配線した．
デコーダー(SDN136)は胴体内にかろうじて収まる．
配線中に前ライトのLEDを壊してしまったので、付け直した．
ついでにキャブ後部にバックライトを付けた．(写真左)
どちらも3mmφのLEDを使っている．
キャブの天井にスピーカー取り付け用の凹みがあり、20mm径のスピーカーが収まる．
全体を黒で塗りづぶして、なんとなく日本風になった．
製品の出来はBachmannよりこちらのほうがいいが、改造には手間がかかった．
| CV番号 | 初期値 | 変更値 | 内容 |
| 2 | 0 | 2 | Stat Voltage |
| 5 | 0 | 60 | Max Voltage |
| 6 | 0 | 30 | Middle Voltage |
| 58 | 9 | 15 | Master Volume 0-15 |
| 60 | 0 | 0 | Sound Scheme Select 0=Steam, 1=GP38Diesel |
| 134 | 32 | 60 | Steam Gear Ration Trim 0-255 |
| 140 | 60 | 64 | Prime Mover / Chuff Volume 0-64 |
| 141 | 25 | 40 | Bell Volume 0-64 |
| 142 | 60 | 64 | Horn/Whistle Volume 0-64 |
| 146 | 9 | 6 | Bell Ring Rate (1=24 msec間隔) 1-100 |
| 150 | 0 | 0 | Horn/Whistle Setup 0-7 |
SDN136デコーダーはNゲージ用だが、最近の小型のHOロコなら問題なく使える．
ディーゼルと蒸気2種類の音が出せるのが面白い．
ただし、汽笛の音種変更と、後進時に前ライトを消灯する方法が、いまだ不明である．
DCC用に音と速度をチューニングしたので、アナログDCでは遅くて走らないと考えた方がよい．
SDN136 はセカイモンで6,500円ほどで入手できるので、どちらのロコも材料費は2万円以下だった．
